Quarantasette voli cancellati e almeno una ventina quelli in ritardo, con una attesa anche di tre ore. Sono i numeri dello sciopero del settore aereo in Sardegna, proclamato da alcune sigle sindacali per il rinnovo del contratto. Coinvolti in particolare gli handlers che operano sui servizi per i bagagli. Bloccati gran parte degli arrivi e delle partenze a Cagliari ma disagi anche a Olbia e Alghero.
L’astensione dal lavoro riguarda anche i piloti di Malta Air, che opera i voli di Ryanair e che incroceranno le braccia dalle 12 alle 16 anche. E sempre oggi è previsto lo sciopero dalle 10 alle 18 di piloti e assistenti di volo di Vueling. Per questi motivi è possibile che la lista delle cancellazioni e dei ritardi possa allungarsi. I sindacati sostengono che, al momento, l’adesione allo sciopero è di oltre 90 per cento, una percentuale alla quale aggiungono i servizi minimi garantiti. Nello scalo di Cagliari-Elmas, dove sono concentrati tutti i lavoratori con contratto handlers dell’Isola (negli altri scali la gestione è interna), le sigle hanno anche organizzato un presidio dei lavoratori per spiegare ai viaggiatori le ragioni dello sciopero.
Secondo il segretario generale della Filt Cgil Sardegna, Arnaldo Boeddu, la situazione è tale per cui “i lavoratori non riescono più a sopportare ritmi di lavoro diventati impossibili così come una situazione reddituale aggravata ulteriormente aggravata dalla inflazione che ha superato il 10 per cento. Le associazioni datoriali continuano a chiedere ai lavoratori maggior flessibilità e riduzione dei diritti prendenti in tutti gli altri contratti del settore aeroportuale. Invece, sarebbe opportuno che il Governo, al posto di intervenire a gamba tesa precettando i lavoratori, così come avvenuto ieri in occasione dello sciopero dei ferrovieri, intervenisse in maniera da costringere le associazioni a sedersi al tavolo di trattative in maniera composta e costruttiva” Per William Zonca, segretario generale della Uiltrasporti sarda, “l’adesione allo sciopero per il rinnovo contrattuale dei lavoratori che operano nella gestione dei bagagli e check-in è molto vicina al 100 per cento. Si tratta, infatti, di un tema molto sentito dai lavoratori e non solo per il contratto. È anche una battaglia di civiltà vista la particolarità del lavoro che svolgono”.
